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HOLIDAY-ROAD 休日道ブログ

世界一小さいアウトドアメーカー ホリデーロードの半分オフィシャル的なブログ

D:5祭りDDS Stage12

イベント・告知

ど~も、おはこんばんちは ホリデーです。

イベント出展の告知です。

2017.03.25~26 
4WD/SUVカスタム専門店ロードハウスさんのイベント
「D:5祭りDDS Stage12」へ出展させて頂きます。

詳細はこちらから↓
さあ今週末はDDS!|ROADHOUSE-ロードハウス|ブログ|ROADHOUSE|みんカラ - 車・自動車SNS(ブログ・パーツ・整備・燃費)

どんなものを出展する予定かとゆうと
新しく製作中の組立て式のラダーです。

youtu.be
ルーフキャリアー等をよく使用する方には
コンパクトサイズで持ち運びも便利なラダーなはず。

まだ出展ですが
気になって見に来る事ができる方は是非とも。

休日道 過去記事より その5

休日道

ど~も、おはこんばんちは ホリデーです。
今回も過去の記事を書き起こし。

2006年の2月か3月ごろのこと。
ちょっと曖昧ですが2006年はあってる。

荒川放水路河川敷サイクリング
 
気持ちよく晴れた休日。
ちょっとした遊びがてらにお気楽な軽いサイクリング。
荒川にかかっている橋等(すべてではないけど)を含めて紹介します。
荒川放水路は東京を荒川の洪水から守るために人の手で作られた
北区岩淵から東京湾までの約20kmの川です。

この日使用したホリデーロードの製品は
コンパクトストーブVHS、組み立て式パンチングアミ、
ツーリングテーブルVHS。

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荒川と隅田川とを分けている岩淵水門から出発。
自転車は見た目は普通のシティーサイクル自転車だけど問題なし。
懐かしのカマキリハンドルです。
少し風が強いのがすこし気になってました…

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右側が隅田川で左側が荒川。

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①岩淵水門から第1番目の橋-鹿浜橋
東京では有名な環状7号線(環7)が通る橋です。

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鹿浜橋の下に河口までの距離がわかる標識が立っています。
1kmごとにあるのでウォーキング、マラソン、
サイクリング等をする方の目安にもなっています。

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②江北橋。
真ん中のアーチが特長。

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③扇大橋。
現在、橋のすぐ隣にモノレール(日暮里舎人線)を建設中。
※2017年現在は開通し運行しています。

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④西新井橋。

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⑤千住新橋。
国道4号線(日光街道)が通る橋。

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千住の街に架かる鉄橋。左がJR常磐線と2005年開通したつくばエクスプレス
右が東武伊勢崎線
(2017年現在は東武スカイツリーラインと名称変更)

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鉄橋をこえて少し進むと対岸には東京小菅拘置所が見える。
いろいろ話題の人などが入っていますね。
(当時はニュースでにぎわっていた方々が入っていたなぁ)

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この風景、見たことある~って人いるでしょ。
TBSドラマ「3年B組金八先生」でおなじみの場所です。

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⑥堀切橋
こちらも同じく金八ロケ地。
何回かロケ中の武田鉄也さんを見かけたことあります。

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四ツ木橋。新四ツ木橋。
国道6号線の通る橋。

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⑧木根川橋
この辺りでは絶滅種といわれるヒヌマイトトンボの生息地だそうです。
貴重な場所ですね。

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木根川橋をこえてすぐ対岸にはハープ橋。
首都高速道路中央環状線(C2)を通ったことがある人は
一度は通っているかも。

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平井大橋。(蔵前橋通り)

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小松川橋、新小松川
京葉道路、国道14号

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船堀橋

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船堀橋をこえてしばらくすると水門が現れる。
2005に完成した荒川ロックゲート。
川の高低差が違ってもここで往来可能になりました。
上の写真は入水前。

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入水完了。荒川の水位まで上昇。
荒川ロックゲートの詳細は↓
荒川ロックゲート 江戸川区公式ホームページ

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葛西橋

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清砂大橋
河口まで1kmの標識。もうすぐ海です。

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まだ海にはついていないが河口まで0kmの標識が… 
一応ここを基準としているんですね。

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終点到着~一応河川敷沿いで来れるのはここまで。
前に見えるのはまさに河口といった川幅。ほとんど海です。
風向きが追い風だったのでスムーズに来れました。帰りがメッチャ疲れたけど。

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もっと先、海岸にでるには葛西橋とか清澄大橋を渡って
対岸沿いに行けば葛西臨海公園の方にいけます。
今回はここまで。

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ちょうどおなかもへったところで
コンパクトストーブVHSを使って腹ごしらえと休憩。
鍋焼きうどんをつくってみました。

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組み立て式パンチングアミで焼肉。

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ツーリングテーブルVHSは天板を4枚にして組み立てることも可能。
持っていく人の用途によって工夫してみてください。

ちょっと風があって寒かったけどコンパクトストーブVHSで
焚き火をして暖を取ることも出来ました。
荒川放水路を下ってみて、
改めてこんな大治水工事をやりとげた人達はすごいって心から思いました。
(2017年現在では河川敷の土手や道路など、大規模に修繕されてよりきれいになりました)

2005年にコンパクトストーブVHS、ツーリングテーブルVHS
を作ってこんな使い方があるよ~って感じで
ホームページ内の一企画として記事を書き始めた記憶がある。
当時はコンパクトな焚火台って
あんまり出回ってなかったんですよね。
ユニフレームさんのネイチャーストーブが有名だったかな?ってくらい。
なので、見てくれた方に「どうやって使うんですか?」って
よく質問をされたこと覚えています。

この時は風が強くて火がなかなか付かなくて
ちょっと撮影が大変だったなぁ…

現在は風防も付いた新型 コンパクトストーブVHS Mk-Ⅱ
http://www.holiday-road-s.com/03-201.html
も出してますので、旧タイプより使いやすくなってます。
(お値段はちょっと上がります)

最近のことだと思っていたけど
気が付けば10年以上も前のことなんだな~(涙)

休日道 過去記事より その4

休日道

ど~も、おはこんばんちは ホリデーです。
今回は過去に書いた休日道の記事を書き起こし。
写真が小さくて見にくいかもしれません。
当時の記事のバックアップ以外がクラッシュしてしまったので残念。

2009年の3月の大山ハイキングのレポート。
この日使用したホリデーロードの製品は、コンパクトストーブVHS、
コンパクトストーブVHS-HB、組み立て式パンチングアミです。
神奈川県の大山にハイキングに行ってきました。

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この日は天気が快晴で気温も温かいハイキング日和。
たくさんの人が来ていました。
小田急伊勢原駅から大山ケーブルまでバスに乗りました。

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大山ケーブルバス停からケーブルカー乗り場までは少し歩きます。

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ケーブルカー乗り場までの参道は階段状の道です。
運動不足だと、この階段で疲れてしまう人もいるかも。

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もちろんケーブルカーを使わなくても登れますが、
時間配分の都合でこの日はケーブルカーに乗りました。

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ケーブルカーをおりてすぐ階段を登ると阿夫利神社氏も社。
登山中の無事をお祈りして行きました。

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阿夫利神社下社からの風景。
空気が澄んでいる時期なら相模湾が一望出来ます。

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神社の奥に登山口があります。
この日は富士見台方面から進みました。

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こちらのコースは足元に岩などが多い道。
でも整備はされていますので、登るのには歩きやすい道。
景観が楽しめる道です。

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しばらく進むとひらけた場所に。
富士見台に着きました。

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霞がかっていたので心配でしたが、きれいな富士山を見ることが出来ました。
しばし富士山観賞。

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富士見台から少し進むと鳥居があります。
山頂近くまで登って来たしるしです。

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鳥居をくぐり少し進むと大山山頂。 標高1252m。
山頂は阿夫利神社本社になっています。

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頂上は意外と広く、ベンチやトイレなどもあり休憩するにはいい場所です。
ここで昼食することにしました。
早速コンパクトストーブVHS等を組み立ててプチBBQ。

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以前もやったことがありますが、アルミホイルを使ってのピザ焼きもしました。
(※過去のホームページでこのハイキングより前の記事で書いたこと)

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コンパクトストーブVHSの底板をはずして、
写真の位置にアルミホイルで包んだピザをいれて焼きます。
あくまで裏技的な使用方法ですので、
通常はきちんと底板を入れて組み立ててください。

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ピザが焼けるまでは他の食材を焼いたり、食事を楽しみました。

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しばらくしてピザが焼けました。
今回は少し火加減の調節がうまくいかず熱々にはならず、
ほんのり暖かいピザになりました。
(正直、この使い方はあまりうまくいかないです。
燃やす薪や木炭にかなり影響されます。)

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食事休憩に十分な時間をとって楽しんだ後、下山することに。
下山路は来た道ではなく見晴台方向にすすみます。

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見晴台方向の道は写真のようにきれいに整備してあり歩きやすくなっています。
登りも下りも初心者にはいい道です。

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見晴台にはベンチとテーブルが多数あり休憩するにはいい場所です。
厚木方面の景色を見ることが出来ます。


気温が暖かくなり、アウトドアで楽しみやすい季節になって来ました。
マナーを必ず守って行動しましょう。
特に火の後始末や、ゴミ等の後始末はしっかりとやること。
あとに他に訪れる方たちがいい気分で楽しめるように心がけましょう。

※上記の記事はこの場所でこの道具を使うことを推奨する為のものではありません。

すてんれす

製品について

ど~も、おはこんばんちは ホリデーです。

今回は材料のことについて「かなりざっくり」とした話。

まずは下の写真を見てください。
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火を入れて使い続けた後のFb.ストーブ。
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こちらも使い続けた後の下町ロケスト3WAY。

両方ともステンレス製品です。
でも火を入れた後は上の写真のように茶色っぽく変色します。
こんなふうに変色することはアウトドア用品を使うことが多い人には
当たり前のことで、特になんとも思わないでしょう。

初めての方はせっかくステンレス製なのに汚くなったよ~って
思う方も中にはいらっしゃるかも。

鉄にしろ、ステンレス、アルミ、チタンでも火を使えば変色はします。
いわゆる酸化ってやつですね。

酸化って錆?
ステンレスなのに?

まぁ大きく分けるとそうなんですけど、一般に思い浮かべる錆までにはなっていません。
酸化被膜といってステンレスの特徴の錆びにくい特徴が弱くなっている過程です。
だからそのまま放置とかしていればステンレスでも表面に錆が浮いてくることもあります。
なので使った後はなるべくきれいに掃除をするのが長持ちさせる一番の方法です。
(ただ変色だけは防げません)

ステンレスは鉄に比べると錆びにくい素材です。

かなりざっくりと言いますよ。
ステンレスは表面に薄いバリヤーがはられています。
(鉄は何もないので酸化しやすい。)

このバリヤーで通常の状態(加熱とかしない)のとき酸化しないように守っています。
例えば、よく屋外でみられる階段の手すりとか、柵とかステンレス製はほとんど錆びていません。
こればステンレス表面のバリヤーによるものです。

ステンレスでも錆びている場合があります。
どのような場合か?

それはステンレスの表面上に付着物(いわゆる汚れ)があってそのままにしている場合です。
水滴も含まれます。

付着物がある場合、そこの部分にバリヤーが張れなくなり錆びてしまうんです。

傷の場合はどうなのか?
傷がついても付着物をふき取るなり、取り除けば傷の上にバリヤーが張られます。

材料の表面をきれいにすることが一番重要です。

表面の傷にこだわらなければ金だわしのようなものでゴシゴシとやっても
ステンレスの性質が痛むことはありません。

ですので、ステンレスで表面が少し錆びてしまったって場合でも
金だわしやワイヤーブラシなどでこすると
表面の錆びは落ちてある程度きれいになります。


表面さえきれいにしておけば
ステンレスは錆びにくい状態を保ってくれます。

ステンレスと鉄はどっちがいいんですか?
って問い合わせもあったことありますが
どっちも使い方によるので優劣はありません。
一般的にステンレス>鉄みたいなイメージがあるみたいですが。

熱伝導は鉄、アルミ、銅のほうが良いです。
だから鍋とかは本当は上記の物のほうが向いています。
(アルミや銅は柔らかいので表面に傷がつきやすい)

ステンレス製品を扱うで鉄に勝る部分は材料、製品を保管するときに
錆びにくいので製造者、使用者にとっては管理が楽なんです。

鉄だと油を塗っておいたりしなければ、普通の状態でも湿気とかで錆びてしまうし
塗った油があるため加工の時、使うときがちょっと面倒。
(めっちゃ手が汚れるし…)

…とまぁ
長々と書いてしまいましたが
ざっくりと言えば
ステンレスはそういう金属です。

初めて買う方や、メンテナンスの参考になれば幸いです。

カヌースタンド・クロス

製品について 作業風景

ど~も、おはこんばんちは ホリデーです。

今回もある作業風景と製品紹介です。
まずはこちら
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材料のL字のアルミ材をカットしておいて保管してあります。
角を落としたり、刻印を入れたりなど準備は済んである状態。

ホリデーロードでは完成品にした状態での在庫は
ほとんどありません。
(製品のサイズによります。)
ですのでお客様にお届けするのは組み立て作業をしてからに
なるので少しお時間をいただくようになります。
巷で増えてきている、注文してからすぐにお届けってな感じはなれないので
ご容赦願います。

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でいつものごとくバリが出てるいるので、

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バリ取りと角を削っています。

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こんな感じに仕上げてます。

このパーツは何だったでしょう。

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くみ上げたものはこちら。

これは、【カヌースタンド・クロス ラージ】 という製品です。
(2本1組です)
どういうふうに使う物かというと

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こんなふうにカヌー、カヤックを地面に直接置かないためのスタンド。
自分の船を眺めて「かっこいい~」と自己満足するためのものです。
…というのは冗談で、
(そういう面もあるということです)

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写真のように船体を拭いたり、
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こんなふうに船の中に入った水を出すのが
楽になります。

写真で使っているカヤックはファルトカヤック(アルフェック)ですが
ほかのカヤック、カヌーでも掃除やメンテナンス時に使えます。

水出しやふき取りをちゃんとしないで車に乗せると
走行中にフロントガラスや屋根に水や砂利が
落ちてきてしまうことあるんですよね。

または、カヤックを使わないときなどは
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こんなふうにひっくり返した状態でスタンドの上に乗せておくと
中にゴミが入ったりしにくいので、保管の時にも使えます。

焚火台や薪ストーブ関係だけでなく、こんなのも作っていたんですよ。

http://www.holiday-road-s.com/03-402.html

プレスの作業も

雑記 作業風景

ど~も、おはこんばんちは ホリデーです。

またまた作業風景です。

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ある程度、準備が済んだパーツは
プレスで加工しています。

今回どんな加工してたか?
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四角のステンレス板に穴をあける加工。
たったこんだけ?

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あとはいつものごとく、角を落としてバリ取り。
その後に曲げる工程や仕上げの作業があります。

プレス機はもちろん小さな穴をあけるだけの
機械ではありません。
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赤丸の部分の型を変えることで色々と加工できます。
例えば金属板からある形を型抜きしたり、曲げたりです。
だから小さい穴もその種類の型を使った加工です。

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赤丸の部分、型を別の曲げる加工用に付け替えてます。

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あらかじめ準備が済んだパーツを型で加工していきます。

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で、出来たパーツの一部ががこちら。
最初に紹介したパーツの対の部分。
また、小っちゃ! 
そしてこれだけの加工?

そうゆう小さめのものを曲げる型ですから(汗)

何台かプレス機があって、作業によって
ちょくちょく型を付け替えられるものと、
大きな型を付けっぱなしにしておくものと、
頻繁に使う型のものも付けっぱなしにして
分けて使っています。

大きな型になると付け替えるのが重くて大変なんです。

たま~に、知り合いやお問い合わせの会話の中で
「ちょちょっと曲げてよ、できるでしょ」みたいな感じのことを
言われることがあったんですが、
曲げる角度だったり、大きさ、材質、
そして手持ちにある型で出来ることなのかどうかで
ちょっちょっと…と加工できるってことでもないんです。

型を新しく作る必要がある場合はそれなりの費用がね…。



結局、何の部品だったんでしょう?







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下町ロケスト3WAYの煙突の部分一部

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本体と接続させる部分のパーツでした。

バリトリ野郎マクガイバー

雑記 作業風景

ど~も、おはこんばんちは ホリデーです。
タイトルの元ネタが分かる人は「おっさん」ですね。

今回も作業の一部を紹介
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Fb.ストーブの天板部分のパーツ。
丸い穴と四角の穴は自社では開けられないので
外注でレーザーであけてもらっています。

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いつものように角を取ります。
「けとばし」で四つ角を落としていきます。

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右が角を落としたもの

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角だけではないですが、裏側にはバリがあります。

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バリはエンドレスで一枚ずつ落としていきます。
角だけでなく4辺とも手が触れる箇所はバリトリします。

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バリトリ終了。
この後にプレス機でネジ穴をあけたり
曲げたりしてやっと使えるパーツになります。

いつもバリトリかよ~
って、そんなもんですよ